盐田港在近十年的发展过程中，培育和建立了一批具有一定市场占有率和竞争力的仓储物流企业，这些企业重点开展了码头后方集装箱堆存、保税仓和监管仓出租、仓库内拆拼箱经营、集装箱码头内拖服务、公路运输等延伸业务，为客户提供港区物流服务。

 

物流通关全程信息化

　　改革后，海关应用H2000通关系统，借助电子大通关平台，建立风险管理——接单审核——查验调度——码头调柜——报关员到位——查验反馈——解控放行处理自动跟踪调度系统，实现电子报检、电子报关、电子审单、电子自动核放，以及海关作业与码头、报关行信息传递电子操作；建立语音视像系统，实现海关通关业务处理全程信息化。

　　全面推行提前24小时预申报制度。在舱单和报关单数据提前申报的基础上，海关提前集中审单、提前进行数据监控和风险分析，货到后接单审核放行；对资信好、管理规范的企业，在其向海关作出守法承诺的前提下，可提前接单审核、征收税费，货物落地放行。

　　
电子手段集中查验

　　推行新的集中查验模式。改革后，海关改变原来分散查验的作业模式，在港区卡口附近分别建立封闭式的进口、出口集中查验场，同时，对查验作业现场实时监控。进口货物抵港、出口货物进入海关监管区后，凡是经海关风险布控需要查验的，分流进入红区待查验；没有布控的进入绿区，经海关放行货物，可直接运出港区或装船。

　　闸口全面实行自动核放。车辆通过卡口时，自动核放系统自动采集相关数据，与海关计算机系统数据进行对碰，符合放行条件的，闸门开启，予以放行；不符合放行条件的，系统自动报警，闸门不予开启。

　　
整体通关周期缩短一半

　　配合此次改革，监管盐田港区的大鹏海关下午工作时间将延长至晚上8点，并与企业紧急业务预约通关相结合，实现盐田港区的24小时通关。

　　
     改革后，海关查验作业环节从原有的19个精简到10个，平均处理时间由原有的3－6个工作小时缩减到0.4－2.5个工作小时。加上码头调柜、搬运等非海关作业因素，实际查验时间从0.5－1.5天加快到2小时－0.5天。对于绝大部分守法进出口的货物，可实现“进港前申报，到港后放行”，整体通关周期缩减一半。