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港通关货物周转站是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区。整个区域包括:国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、“空港物流快线”作业区和陆侧闸口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离,主要受理的业务有6大类:空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。

据了解,深圳机场国际航空物流园实际总投资约4.3亿元人民币,规划投资15亿元人民币,用地总面积116万平方米。据统计,机场海关每月报关单7000多份,转关单3500多份(不含快件转关单)。深圳海关为保证在“有效监管”的前提下货运企业可使用周转站“高效运作”,结合空运舱单系统的使用与机场联合开发了深圳空运国际货物空港公共信息平台。周转站启用后,所有进出周转站的货物均必须在信息平台上建立电子底账,周转站内的货物流转通过电子底账增加或扣减,在货物实际离开周转站后,系统自动核销电子底账。该关将对周转站采用新的监管模式,以空港信息平台系统为依托,空运舱单为主线,进出园区货物动态电子底帐为基础,对园区实行电子围网管理,闸口验放,进出境物流实现全程电子监控,从而进一步规范了机场物流业的运作,方便企业货物的进出,提高了货物通关的效率,适应了现代物流业发展的需要。在周转站启用后,深圳机场已成为国内业务种类最全面的机场。

据介绍,在规划建设航空物流园区的过程中,为营造良好的物流服务、管理及通关环境,深圳海关对该项目给予了大力支持。目前深圳海关已制定出台了《深圳机场物流园区海关监管办法》,一方面通过科技管理手段实现海关全程监控、实时监管;另一方面通过海关与物流园管理部门、驻园企业签订合作备忘录明确各方责任义务,实现海关监管与企业自管有机结合,合理分配利用有效资源。此举将进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能,为进入园区运作的物流企业提供更多的方便。园内现已启用国际货运村、保税仓两大项目。

深圳机场是中国民航总局确立的四大国际航空货运枢纽机场之一,高速增长和巨大潜力使国际航空巨头们纷纷选择在深圳机场落户,将这里作为其亚太地区重要的战略基地。目前,深圳机场已开通航线109条,其中国内航线95条,国际(含澳门)航线15条。深圳机场航空物流园区由深圳机场(集团)公司、深圳市机场股份有限公司合资成立,规划占地总面积约116万平方米,包括空运中心、保税贸易仓区、临港工贸园区、海运中心等四大功能区域。项目先集中于空运中心,即国内货运村、国际货运村、保税仓、综合服务楼及信息平台等项目,占地40多万平方米,涉及业务包括物业租赁、地面运输代理及仓储业务、国际国内出发货打板、拼箱等理货业务和到达货配送业务、物流配送、货物多式联运、海关监管货物、保税仓储及保税加业务、代理报关业务、进出口贸易、商业零售、商业信息咨询及服务等。

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